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故障状況 |
故障原因 |
解決方法 |
減速機過熱 |
超過負荷による運転 |
適正な負荷に調整 |
オイルシールの過度な摩擦 |
オイルシールへの潤滑油塗布 |
出力軸と伝動装置の連結不良 |
適正な位置に調整 |
潤滑油過少または過多 |
マニュアルに従い適量の潤滑油を塗布 |
潤滑油が不良か不適当 |
潤滑油排出後適正なものを注入 |
減速機ノイズ |
タービンと渦桿の噛合い不良 |
ギア接触面の修整 |
ベアリングが損傷又は隙間が過大 |
ベアリング交換 |
潤滑油不足 |
マニュアルに従い適量な潤滑油を加える |
異物侵入 |
異物を除去し、潤滑油を交換 |
ボルト緩み、脱落
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ボルトの締め付け |
伝動装置の固定不良 |
伝動装置を固定 |
オイル漏れ |
オイルシール損傷 |
オイルシール交換 |
油量過多 |
マニュアルに従い適量の潤滑油を加える |
ネジ緩み、脱落 |
ネジの締め付け |
ケース破損 |
ケース交換 |
ガスケット破損 |
ガスケット交換 |
出力軸回転不良
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タービン渦桿過熱膨張
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タービン又は渦桿の交換 |
ベアリング損傷 |
ベアリング交換 |
異物挟みこみ |
異物除去及び潤滑油交換 |
タービン、渦桿の過度な磨耗 |
タービン又は渦桿の交換 |
渦輪過度磨耗 |
超過負荷 |
適正な負荷への調整 |
潤滑油が不良または不適当 |
適正な潤滑油に交換 |
潤滑油不足 |
マニュアルに従い適量の潤滑油を加える |
ベアリング磨耗 |
ベアリング交換 |
運転温度が高すぎ |
通気環境の改善 |
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以上が一般的な故障原因となりますが、他の故障が生じた場合、弊社に連絡いただければ適正な処置をさせていただきます。 |
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ただし、商品に分解や改造がなされている場合には、弊社は異常に対しての責任を負いかねます。 |
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